Как отремонтировать и покрасить пластиковый бампер? (видео)

13.08.2019 АВТО  No comments

Теги: Как отремонтировать и покрасить пластиковый бампер? Для приведения разлома в статичное положение, чтобы не плавал, нужно воспользоваться мощным паяльником. Должен заметить, хоть производитель и указывает, что свойства материалов не изменяются при добавлении пластификата, однако при шлифовании есть некоторые трудности. Засверлить бампер и наложить швы из стальных скобок. Обычно это однокомпонентный грунт, прозрачного цвета. Для начала, зафиксируем трещины, просверлив места, где они заканчиваются, насквозь (диаметром 3-5 мм.). Кои являются не только украшалочками, но и несут на себе некие весьма полезные функции. Рекомендую к прочтению — новые материалы и технологии ремонта автомобильных бамперов. А далее, все опять же, по тому же плану, только перед грунтованием акриловым двухкомпонентным грунтом, следует нанести специальный грунт по пластику. Если стоит задача сделать покраску качественно, то обязательно необходимо добавлять в грунт и краску пластификат (еще одно название «Эластикатор»). Возможны варианты и с другими фиксаторами. Видео: Ремонт бампера

Видео: покраска бампера. Если он утонул или полностью погрузился в воду — это говорит о том, что деталь не нуждается в предварительном грунтовании. Обезжириваем, шпаклюем до выравнивания, потом шлифуем. В связи с этим задается нехитрый вопрос: «Что такое пластмасса?»
Что же такое пластмасса? Лучше все-таки провериться способами описанными выше. Ремонт наиболее часто встречающихся дефектов мы и рассмотрим. А также различные тюнинговые обвесы, ремонт и покраска которых, в случае аварии, или других повреждений, становится, просто необходима. Как покрасить новый пластиковый бампер или обвес
Вы купили новый бампер или пластик для обвеса, и хотите, чтобы он засиял тем же цветом, что и ваш автомобиль, то следующие инструкции для вас. 1. Но, у каждой пластмассы, в зависимости от состава, самые различные свойства. Как отремонтировать и покрасить пластиковый бампер? Проверка на плавучесть:
Опустите пластик в воду. Подробнее
Для начала определитесь, к какому виду этот пластик относится. Если есть отколотые куски, то их тоже прихватить по периметру, оплавляя цельным швом. В повседневной жизни, практикующего маляра, самым распространенным является ремонт и покраска бамперов. Расплавляем края изнутри детали, вдоль лопнувшей пластмассы, тем самым, скрепляя края трещины между собой. В результате, при дальнейшей эксплуатации, даже при небольших толчках, краска останется на месте, а не покроется сеткой сколов и не полетит как опавшие листья. Если Ваш бампер изнутри залит пеной, то в месте ремонта придется ее удалить. Этим мы прекратим дальнейшее их расползание. Для примера возьмем поколотый и потрескавшийся бампер. Наносим «базу» или пигмент. Если деталь придется грунтовать специальным грунтом для пластика, то основное правило в данном случае: поверхность должна быть тщательнейшим образом очищена от заводских силиконовых смазок, которые используют для пресс-форм (как один из способов — прогреть феном новую пластковую деталь до испарения силикона). Грунтуем двухкомпонентным акриловым грунтом, шлифуем под покраску мелким абразивом (400-500). Сжигание:
Отломите маленький кусок пластика от ремонтируемой детали. Подожгите. Технологии ремонта пластика
Есть два способа позволяющие достаточно точно выбрать подходящую технологию ремонта пластика:
1. Если пластик горит, испуская черный тяжелый дым и копоть — это говорит о том, что нет нужды в предварительном грунтовании. Если же, пластмасса горит чистым пламенем (как у свечи), то перед основным грунтованием необходимо нанести грунт для пластика. Быстро сохнет, но при обильном поливании может дать подтеки. Таким образом, легко понять, почему столько различных видов пластмасс используются в наружных и внутренних деталях автомобиля, их свойства, естественно, должны соответствовать требованиям безопасности. Опять обезжириваем и красим. Если же плавает на поверхности воды, то перед нанесением акрилового грунта необходимо нанести грунт для пластика. Под общим понятием «пластмасса» подразумевается множество синтетических материалов с ценными свойствами, изготовленных умными людьми в химических лабораториях. Так как все пластмассы и пластики имеют различные свойства, необходимо получить обстоятельную информацию об их использовании на автомобиле. Продается пластификат в тех же магазинах, где и автокраски. 2. Практически, работы по подготовки пластика к покраске, почти не отличаются от работы по кузову. Шлифуем акриловый грунт. Современный автомобиль – это не только кусок железяки на резиновых колесиках, но и еще куча всякой пластмассы и пластиковых деталюшек. Отверстия обязательно зазенкуйте, а также проточите надфилем профили для скобок. Это нужно, чтобы скобки утопали в поверхности бампера. В связи с тем, что при изготовлении пластмассовых деталей кузова, в них вводят различные специальные формовые смазки, то перед началом ремонта остатки этих смазок требуется удалить следующим образом:
Обезжирить, используя Уайт-Спирит и очистить антисиликоновым составом. Шлифуем высохший акриловый грунт абразивами 320 под простую эмаль и 400-500 под «металлик» с лаковым покрытием. Покраска пластикового бампера. Наносим слой шпаклевки содержащей стеклянное волокно, нелишним будет положить для лучшего армирования и кусок стекловолокна (стеклоткани), Для совсем серьезного скрепления в местах разлома, нужно изготовить из стальной проволоки «П»- образные скобки. Если бампер крашенный и не видны места чистой пластмассы, то все по плану. Далее, ремонтируемое место (изнутри), зашкуриваем грубым абразивом (шкуркой с зерном 80-120).Обезжириваем. Любуемся своей работой! Далее наносим адгезивную риску (она нужна для более надежного контакта с поверхностью) под двухкомпонентный акриловый грунт, абразивом 240-400, и после тщательного обезжиривания грунтуем. Как правило, пластики, используемые в автомобильной промышленности, подразделяются на два вида, требующие специального грунтования перед покраской и соответственно не требующие. Но, цена у нее кусается, поэтому, чаще используют обычную двухкомпонентную полиэфирную шпаклевку. Шлифовальная бумага гораздо быстрее забивается пылью, соответственно возрастает ее расход. 2. В данном опусе, мы, будем рассматривать, только те детали, которые подлежат окраске, дабы своим не крашеным видом не впечатлять эксплуататоров, т.е водителей и владельцев авто! Шлифовать под грунт по пластику, или как я это называю, наносить адгезивную риску, не нужно. Наносить следует 1-2 слоя. Это такая жидкость в бутылочке, придающая вашему покрытию некоторую пластичность. Наносим лак. Инструкции по процентному раскладу имеются на бутылочке. Наносим акриловый грунт. Некоторую информацию, конечно можно получить и у продавца. Все операции по порядку:

Обезжириваем
Наносим грунт по пластику. Следующий шаг, наружную сторону дефекта или трещины заклейте самоклеящейся алюминиевой лентой, которая будет играть роль опалубки и шины одновременно. Окрашиваем, незабываем, добавлять в краску и грунт пластификат. Для качественного ремонта можно использовать специальную шпаклевку для пластика. Удостоверьтесь, что на отломленном куске нет краски, остатков формовой смазки или других загрязнений. И далее приступаем к ремонту лицевой части бампера. Теперь, когда шпаклевка со стекловолокном встала, можно снять алюминиевый скотч. Но стопроцентно доверять я бы не советовал. А это, как вы, наверное, догадались, бамперы, наружные зеркала, молдинги и всевозможные спойлеры. А это уже показывает, что в данном случае добавка выполняет свою роль. Как отремонтировать и покрасить пластиковый бампер? Итак, если ваша пластмассовая деталь не требует специального грунтования по пластику, то, тщательно обезжириваем, протираем антисиликоном.

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>